* Les coloris des produits affichés en photos peuvent différer d'un écran à l'autre en fonction de leur calibrage.

JANTE DUKE LUCKY JACK SLS4

Les Lucky Jack sont le fleuron de la gamme carbone XC. Elles se destinent à la compétition XC sous toutes ses forme !

Points Forts

*

Variantes disponibles
300 g
506,00 € TTC
4 En stock

Date d'expédition prévue: 21/11/2024
 
Quantité

favorite_border favorite

Les Lucky Jack sont le fleuron de la gamme carbone XC. Elles se destinent à la compétition XC sous toutes ses forme ! Les largeurs avant/arrière sont différenciées: 30mm/28mm ou 28mm/26mm en fonction de la section des pneus. Ces jantes sont utilisées en Coupe du Monde de XCO par le BMC Racing Team, et sont 3 fois championne du monde en 2022 avec Pauline Ferrand-Prévot et sont aussi utilisées par Matthieu Van der Poel et bien d'autres coureurs.

C’est l’arme ultime pour les courses exigeantes. Légère, rigide et résistante elle saura faire face à toutes les situations. Elle se caractérise par un rapport rigidité latérale/poids imbattable et possède un niveau de réactivité inégalé. Pour les sportifs qui recherchent le must. Ces jantes proposent une nouvelle géométrie moderne plus basse et plus large avec un profil asymétrique et des parois hookless. L'offset de 2,8 mm permet de fermer davantage le parapluie des rayons et ainsi d'augmenter la rigidité latérale et la stabilité de la roue sans prendre de poids. Les tensions des rayons entre les deux nappes sont plus équilibrées, ce qui garantit une meilleure durabilité de la roue. Les largeurs avant et arrière sont différenciées (concept 6TERS): la largeur plus importante à l'avant donnera un volume plus gros au pneu pour procurer davantage de grip dans les appuis. La jante arrière possède une section plus petite pour améliorer le confort et la résistance à l'impact. Les parois hookless (sans crochet) permettent à la fois de renforcer la jante et de réduire son poids. Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes depuis 2011. Anti-burp system: le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit sa pression, pas de risque de déjantage.

DUKE est propriétaire de ses outils de fabrication. Duke marque française

Technologie

  • Hookless

    Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes VTT depuis 2011. Elle permet de réduire le poids de la jante. La robustesse est améliorée. Le pneu est un peu plus volumineux. La fabrication est plus simple et plus économique sur les jantes en carbone.

  • VFP (Varnish Free Process)

    Depuis 2021, nos jantes carbone bénéficient d'une finition unique: une brillance et des reflets incomparables grâce à un nouveau process appelé VFP sans vernis. Celui-ci permet aussi et surtout d'être plus écologique en réduisant drastiquement les émissions de COV et de poussières de carbone en comparaison à une jante traditionnelle. Sans vernis, la jante est également plus dure en surface, et plus résistante aux rayures.

  • SLS4 (Super Light Series 4)

    La série SLS4 pour VTT est 10% plus légère et plus résistante que la version sls3 grâce à un tout nouveau lay-up et une nouvelle résine qui permettent non seulement de conserver la même rigidité latérale mais aussi et surtout d'améliorer considérablement le confort, le filtrage des vibrations et le rendement de la jante. La SLS4 reste toujours fabriquée sous atmosphère étanche et ne nécessite aucune retouche à la sortie du moule. Ni reprise ni vernis, la finition brillante VFP est écologique et exceptionnelle !

  • 6Ters

    6TERS est un concept de jantes de VTT différenciées entre l'avant et l'arrière: une roue avant doit maximiser le grip dans les appuis (largeur intérieure +), la maniabilité (poids en rotation -) et le contrôle (rigidité latérale -). Une roue arrière doit donner de la traction, du confort (rigidité verticale -), de la stabilité (rigidité latérale +), du rendement (largeur intérieure -) et doit être plus robuste (renforts). Développés en collaboration avec Julien Absalon (quintuple champion du monde).

  • AntiBurp

    Grâce à cet antiburp, le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit les basses pressions et les sollicitations, pas de risque de déjantage ou de perte de pression même dans les virages les plus appuyés. Deux arêtes empêchent que les tringles du pneu glissent horizontalement vers l'intérieur de la jante. Même après une crevaison, le pneu reste en place sur la jante.

  • Anti-pinch

    Les parois latérales de la jante sont épaissies afin d’empêcher la coupe des pneus lors des impacts.

  • Tubeless

    Jante compatible Tubeless (système UST, Tubeless Ready et Notubes). Elle requiert un scotch d’étanchéité Duke et une valve Tubeless. Le montage TubeType reste possible (pneu+chambre à air).

  • Ultimate Comfort

    Grâce à aux dernières innovations et à nos recherches sur les composites, nous avons pu développer un procédé unique qui maximise le confort et absorbe les vibrations. Le résultat est une jante ultra-dynamique qui filtre les imperfections du terrain pour être appréciée quelle que soit la distance.

  • Offset

    L'asymétrie permet d’augmenter la rigidité latérale et la stabilité de la roue sans prendre de poids. Les perçages de la jante sont décentrés, le parapluie est amélioré. Le risque de prise de voile est diminué. En équilibrant davantage les tensions entre les deux nappes de rayons, elle garantit une meilleure durabilité de la roue.

  • Width

    Un profil plus large procure un plus grand confort à section de pneu égale du fait d’un plus grand volume d’air dans le pneu. Plus besoin de gonfler autant! Le volume plus important améliore également le rendement et l'adhérence. La stabilité du vélo dans les virages se retrouve améliorée : une largeur intérieure importante diminue les phénomènes de roulement du pneu sous la jante dans les appuis. En utilisant une jante large, on améliore le confort et le contrôle du vélo.

Fiche technique

MATÉRIAU JANTE(S)
CARBONE
PROFIL JANTE(S)
ASYMÉTRIQUE
HAUTEUR DE JANTE (MM)
19
20
LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
26.0
28.0
30.5
TYPE DE FREINAGE
DISQUE
TENSION MAXI (N)
1200.0
TYPE DE PRATIQUE
XC
XC ENGAGÉ
POSITION ÉCROU
EXTERNE
HAUTEUR ÉCROU (MM)
14.0
TYPE PNEU
CHAMBRE À AIR
TUBELESS
HAUTEUR VALVE (MM)
34
LARGEUR SCOTCH (MM)
28.0
30.0
32.0
PRESSION MAXI (BAR)
2,3B AVEC PNEU EN 2,25"
ERD JANTE(S) (MM)
LJ 26 : 602
LJ 28 : 599
LJ 30 : 599
POIDS MAX SYSTÈME (KG)
110
ETRTO (MM)
622.0
OFFSET JANTE (MM)
2.6
2.8
MONTAGE AVEC RONDELLES
NON
POSITION
ARRIÈRE
AVANT
PLAGE SECTION DE PNEUS
34MM 1,35" / 61MM 2,40"
48MM 1,90" / 66MM 2,60"
53MM 2,10" / 71MM 2,80"
MODÈLE JANTE / LARGEUR STICKERS
LUCKY JACK 26 / 50MM
LUCKY JACK 28 / 52MM
LUCKY JACK 30 / 54MM
GAMME STICKERS
DUKE SERIE2 L
TYPE STICKER
L50
L52
L54
GARANTIE
3 ANS

Crash replacement

Nous vous proposons un programme de « Crash Replacement » sur les roues carbones. En cas d'accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre Crash Replacement nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières : Vous bénéficiez d’une réduction de 50 pourcent sur le prix de la jante et 40 pourcent sur les jantes (carbone 3k) ainsi que sur les pièces et les frais de démontage/remontage. Cette offre est valable (à vie) sur une durée illimitée pour les jantes carbones DUKE et transmissible en cas de vente des roues à un tiers.

En savoir plus

Infos fournisseurs
3701517711751 3701517711768 3701517711775 3701517711782 3701517711799 3701517711812 3701517711829 3701517711836 3701517711843